Fue sustituida por la casi idéntica plataforma M de Chrysler.

Había dos distancias entre ejes: 2,761 mm (108,7 plg) en los modelos de 2 puertas y 2,862 mm (112.7 plg) en los de cuatro puertas.

Una de las principales diferencias con la más compacta plataforma A fue la suspensión delantera independiente montada con un sistema de barra de torsión transversal – y a diferencia del modelo longitudinal de la plataforma A – esta fue colocada en un bastidor parcial delantero que se aisló de la carrocería por cuatro soportes masivos de elastómeros, evitando cualquier contacto de metal con metal, y así evitar que las vibraciónes llegaran al interior del los coches.

La suspensión trasera era más tradicional con eje rígido con ballestas semielípticas y amortiguadores hidráulicos.

[1]​ Los automóviles que utilizaban la plataforma F wran: