Plataforma M (Chrysler)
Fue la sucesora de la plataforma Chrysler F, empleada en los Dodge Aspen/Plymouth Volare.
Se convirtió en el último diseño vendido en los Estados Unidos con un eje trasero tipo Hotchkiss y con una suspensión de ballestas semielípticas paralelas.
[1] Los modelos sobre la plataforma M se construyeron en San Luis (Misuri) y en Newark (Delaware), con su presentación inicial formando parte de la serie LeBaron/Diplomat en la primavera de 1977.
[3] En 1983 y 1984 quedó claro que la mayoría de los compradores privados preferían los modelos sobre la plataforma Chrysler K, igualmente espacioso pero más baratos y más eficientes en combustible.
[4] Después de que dejaran de fabricarse las carrocerías M en 1989, Chrysler Corporation no construiría un automóvil con tracción trasera que no fuera una camioneta o un modelo especial hasta los automóviles basados en la plataforma LX.Los vehículos construidos sobre la plataforma M fueron: Se ofrecían tres estilos de carrocería:[5] Se utilizaron dos distancias entre ejes: Los motores utilizados con esta plataforma incluyen:
