Después del éxito de Renault en las competiciones disputadas en los Estados Unidos entre 1903 y 1908, Peugeot siguió este modelo con numerosos triunfos en las carreras estadounidenses entre 1913 y 1919.Su diseño se debió principalmente al trazo del lápiz del ingeniero suizo Ernest Henry, con la participación de los pilotos de Peugeot Georges Boillot, Jules Goux y Paolo Zuccarelli (grupo conocido en la fábrica como Les Charlatans).En 1916 ganó todos los Grandes Premios, disputados en Estados Unidos debido a la cancelación de las carreras en Europa durante la Primera Guerra Mundial.En el campeonato estadounidense de la AAA, logró 24 victorias con 7 pilotos, incluyendo 8 para Dario Resta y 6 para Johnny Aitken, en 1916, 10 de los 15 eventos fueron ganados por el equipo Peugeot, entre Resta (5) y Aitken (5).[1] El importador de Peugeot para los Estados Unidos fue Alphonse Kaufman, quien suministró vehículos a varios pilotos estadounidenses, especialmente porque la Primera Guerra Mundial hizo imposible la repatriación de las unidades importadas desde Europa.
Un Peugeot L45 de 1914 restaurado
Georges Boillot en los Estados Unidos en 1914 (con un EX3 sin carenar)
