Inicialmente en Hispano-Suiza, estuvo involucrado en el desarrollo del primer motor automovilístico de cuatro válvulas por cilindro en Peugeot.

El piloto italiano pasó a formar equipo con sus antiguos rivales: Georges Boillot, Jules Goux y René Thomas.

Georges Boillot recurrió al ingeniero suizo Ernest Henry para la realización práctica del nuevo proyecto, que estaba rodeado por el secreto más absoluto.

Mientras circulaba a toda velocidad en una larga recta, un carro de heno intentó cruzar la carretera.

El impacto fue inevitable, costando la vida al piloto italiano (su mecánico de a bordo y el conductor del carro resultaron heridos).