Peugeot 302

[2]​ El 302 era en la práctica una versión reducida del Peugeot 402, con un motor más pequeño.

La potencia se entregaba desde el motor montado en la parte delantera a las ruedas traseras mediante una caja de cambios tradicional de tres velocidades.

[3]​ Un par de años antes, Peugeot había obtenido el primer lugar entre los fabricantes de automóviles por volumen de ventas cuando introdujo un 201  mejorado con suspensión delantera independiente, y con competidores como Renault reacios a invertir para mantenerse al día en el frente técnico.

Con modelos posteriores como el 302 con suspensión delantera independiente, Peugeot recibió numerosos elogios por un avance técnico que proporcionó un agarre y una comodidad superiores en la carretera, especialmente cuando el automóvil se conducía a altas velocidades en carreteras en mal estado.

En la parte trasera, el 302 usaba un eje rígido suspendido mediante un sistema combinado de voladizo y resortes.