Parada Gamela

Gamela era un apeadero ferroviario que funcionó como parada del servicio suburbano del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia que unía a esta localidad con Colonia Sarmiento, ambas en la provincia de Chubut (Argentina).

El accidente geográfico hace honor a Enrique Martín Hermitte, un ingeniero argentino (nacido en Buenos Aires) que organizó y dirigió la Dirección General de Minas e Hidrología, dependiente del Ministerio de Obras Públicas.

[4]​ Este apeadero al funcionar como parada permitía el acceso de los viajeros a los trenes o su descenso en este lugar, aunque no se vendían pasajes ni contaba con una edificación que cumpliera las funciones de estación propiamente dicha.

Prueba de ello es que Km 3 en ese itinerario estaba en el punto kilométrico 3.4, el cual no se corresponde con Gamela.

El lugar hoy es una playa popular y una cruz marca el sitio del incidente.

Para 1993 gran parte del tramo entre Comodoro Rivadavia y Km 4 terminó siendo arrasado por el mar.

La parada se incorporó de forma tardía al ferrocarril no figurando en los itinerarios 1920, 1928, 1930, 1934 y 1936.

[10]​ Desde 1938 un itinerario describió la sección del servicio suburbano, donde figuró por primera vez esta parada como Apeadero C. Hermitte.

Además, el apeadero era paso de las líneas a Astra, Talleres y COMFERPET[12]​.

Por último, el itinerario se refirió a este punto como Apeadero Cerro Hermitte y no poseía al fecha edificación para pasajeros.

La diferencia principal es que a este punto no fue tenido en cuenta para el viaje de larga distancia a Sarmiento y que por primera vez se lo aludió como Gamela (Ap.).

Por último, el itinerario se refirió a este punto como Apeadero Km 3 (Gamela).

Al coche motor que partía desde la estación matriz le tomaba alcanzar este punto 6 minutos.

[17]​ Una extensa colección de boletos no hace mención a este punto.

Su trocha medía 60 cm, y actualmente aún hay muchos vestigios de vías en barrio.

Desde Km 2 se puede ver la parada de Gamela y al fondo el Km4
La pequeña garita de la parada frente al edificio Gamela de YPF.
Proximidades donde se ubicó el apeadero aun con material ferroviario presente.
Desde el Cerro Chenque se observa los primeros años de kilómetro 3 con intensa explotación. Se observa el sector de tanques de petróleo y una destilería. Sobre el acantilado se observa en perfectas condiciones el terraplén que uso por años el ferrocarril
Antiguo tren carguero que utilizó YPF en su explotación. También llevó pasajeros
Últimos tramos visibles de las vías que pasaban por aquí y se dirigían al norte
La garita de la parada justo en frente del edificio Gamela. Hoy desaparecida