El PWS-10 tenía una construcción suficientemente fuerte y un motor probado, lo que aumentaba la seguridad.Sin embargo, su construcción era bastante pesada y la efectividad de los alerones demasiado pequeña para un caza, por lo que no resultó tener las mejores propiedades para realizar figuras acrobáticas.En 1929 se construyó el primer prototipo que voló por primera vez en marzo de 1930.Al mismo tiempo, la compañía PZL había desarrollado el más moderno caza PZL P.1 ; a pesar de que el P.1 era un avión más capaz, el Ministerio de Guerra decidió que necesitaba más desarrollo, y ordenó una serie de 80 PWS-10 como medida temporal.Se construyó un único prototipo para compararlo con un monoplano por propia iniciativa de la fábrica.La estructura del fuselaje era de tubos de acero soldados en celosía, cubierto con duraluminio en la sección delantera y lona en la sección trasera.Propulsado por un motor en línea de 12 cilindros en W refrigerado por agua Lorraine-Dietrich 12Eb, construido bajo licencia por Polskie Zaklady Skodyà, Varsovia.
