(Officine Specializzate Costruzione Automobili — Fratelli Maserati SpA) fue un fabricante italiano de automóviles de competición y deportivos establecido en 1947 en San Lazzaro di Savena, Bolonia, por los hermanos Maserati, que finalizó su actividad en 1967.

El nuevo motor tipo 372 DS de dobles bujías con 1491 cc, que producía 120 CV (88 kW; 118 HP) a 6300 rpm, se utilizó más tarde en el O.S.C.A.

[3]​ Uno de ellos perteneció a Sir Stirling Moss, quien corrió en carreras históricas por todo el mundo hasta su retirada en 2011.

Estos automóviles eran principalmente barchettas, pero algunos se construyeron como berlinettas diseñadas por Pietro Frua y Carrozzeria Vignale.

El nombre "187" se refiere al desplazamiento en centímetros cúbicos de cada cilindro del motor.

En 1959 Jim Eichenlaub ganó el título estadounidense H-Mod con este OSCA S 187.

Con un presupuesto reducido, Eichenlaub a menudo dormía en su remolque porque no tenía dinero para un motel.

[6]​ En la Formula Júnior (FJ) se usó un motor Fiat de 1089 cc, y se obtuvieron victorias por parte de Colin Davis y Berardo Taraschi en 1959.