El nombre "Altima" se aplicó originalmente a una línea de acabado superior del Nissan Leopard para el mercado japonés en 1986, y luego al automóvil mediano Nissan Laurel vendido en América Central y el Caribe antes de 1992.

Todos los modelos Altima se construyeron en Smyrna, Tennessee, hasta junio de 2004, cuando la planta de Nissan en Canton, Misisipi, también comenzó a producir el modelo para satisfacer la alta demanda.

Algunas opciones incluían un paquete de emblema dorado, guardabarros moldeados y una raya diplomática.

Los modelos XE y GXE solo tenían el interruptor de limpiaparabrisas intermitente fijo.

Las mejoras del GLE incluyeron una pantalla frontal digital para automóviles (solo 1993 y 1994), que mostraba la velocidad en mph o km/h, señales de giro y varias luces de advertencia en un parche espejado exclusivo hecho en el parabrisas.

El Maxima y el 240SX de 1989 a 1994 tenían tecnología similar pero solo mostraban velocidad.

El mercado nacional japonés Bluebird U14 tiene diferentes extremos delanteros y traseros, y dimensiones de ancho ligeramente más estrechas para cumplir con las regulaciones de dimensiones del gobierno japonés.

Para 2001, el Altima GXE volvió a ganar un paquete de edición limitada: asiento del conductor eléctrico, entrada sin llave con alarma y alfombrillas.

El Altima creció significativamente para esta generación, ya que el volumen interior se expandió a 118.8 pies cúbicos (3.36 m³).

Las dimensiones interiores del Altima incluso superaron a las del Maxima 2000-03 de gama alta, por lo que el Maxima 2004 se trasladó más exclusivo al grupo de tamaño completo.

El automóvil y el conductor probaron el SE-R con un resultado de 0 a 60 mph (97 km / h) en 6.1 segundos.

Fue el primer vehículo en utilizar la plataforma Nissan D más pequeña, con una nueva suspensión delantera y trasera mejorada.

La distancia entre ejes es 1 pulgada (25 mm) más corta que la tercera generación del Altima, pero el espacio interior se mantuvo prácticamente sin cambios.

El Maxima y el Murano también utilizaron esta nueva plataforma a partir de los modelos 2009.

Al igual que con la generación anterior, comparte gran parte de su mecánica y plataforma con el Nissan Teana, que está construido para diferentes condiciones de mercado en Asia.

Para 2008, un nuevo modelo base, llamado 2.5, estuvo disponible como una versión más asequible del Altima.

La transmisión manual de 6 velocidades ya no está disponible en el Altima Sedán debido a las bajas ventas.

El Altima también estará a la venta en varios otros mercados (existentes o nuevos), particularmente en el Medio Oriente, donde reemplaza a los modelos L32A de cuarta generación, y en el mercado australiano por primera vez en algún momento del próximo año, reemplazando al Nissan Maxima J32 (Teana).

El L33 Altima se suspendió en Australia y Nueva Zelanda el 5 de abril de 2017, junto con el sedán Pulsar basado en B17 Sylphy, para centrarse en los autos deportivos, SUV y camionetas en esos mercados.

En Japón, el Teana se ofrece en motor de 2.5L con tres versiones diferentes; XV, XL y XE.

Cinco años después, el L33 Teana en Tailandia recibió la parte delantera del lavado de cara Altima.

Parece más grande que el modelo actual, y también adapta las señales de estilo del Nissan Maxima, que incluyen faros delanteros LED y la nueva parrilla delantera "V-Motion" de Nissan.

En el interior, un gran sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil domina el panel de instrumentos, y un volante deportivo "D-Ringed" del Nissan Maxima reemplaza el diseño actual del volante.

El nuevo vehículo debería ser similar en apariencia al concept car Nissan V-Motion 2.0 2017.

Incluso con el modelo 2.5 ahora descontinuado, los precios de 2018 para el Nissan Altima han aumentado solo en $ 760.00, hasta $ 23,260 desde $ 22,500 en 2017.

Es el primer motor turbo de compresión variable listo para la producción del mundo.

El Altima se ofrece en cinco niveles de equipamiento: S, SR, SV, SL y Platinum.

El Edition One solo estaba disponible en tres colores exteriores: Scarlet Ember Tintcoat, Super Black o Pearl White Tricoat.

Los modelos SR y Platinum también ofrecen el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea vc turboalimentado de 2.0L VC Turbo (turbocompresor de compresión variable) opcional (el Edition One basado en Platinum presenta el motor VC Turbo como equipo estándar), aunque solo el motor base está disponible con tracción total (AWD), que también está disponible en el Altima por primera vez (el AWD Altima compite directamente con el Ford Fusion y Subaru Legacy sedanes medianos, que también ofrecen AWD).

El nuevo Altima 2022 que se ofrece en tres versiones distintas ha cambiado la forma de manejar gracias a su nuevo sistema de seguridad perfecto denominado Nissan Intelligent Mobility, el cual consiste en el monitoreo externo de diferentes circunstancias por los cuales un piloto puede estar expuesto, ayudando así a reducir los accidentes.