Nissan 350Z

[4]​ Algunos de sus rivales son: el Alfa Romeo Brera, el Audi TT, el BMW Z4, el Mazda RX-8, el Honda S2000 y el Mercedes-Benz Clase SLK.Llevaba una suspensión independiente tipo MacPherson en el eje delantero y una multibrazo en el trasero, lo que favorecía el buen manejo en curvas.Sin embargo, en las versiones más completas llevaba frenos de mayor potencia firmados por Brembo.Cuenta con ABS en las cuatro ruedas, reparto electrónico de frenada (EBD) y asistencia al frenado de urgencia (BAS) para disminuir al mínimo cualquier riesgo.Estas ediciones especiales se caracterizaban por llevar motores ligeramente más potentes, pero sobre todo por hacer el manejo del auto más preciso, al modificar la suspensión, dotarlos de mejores rines y así eliminar peso.En cuanto al mundo del tuneo que estalló unos años antes de que apareciera el 350Z, fue un auto muy codiciado para ser modificado y el mercado de piezas postventa era gigantesco, todo gracias a las facilidades que su motor y otros componentes otorgaban a quienes buscaban tener un auto diferente.Vino a cambiar el paradigma de nuevo para Nissan, trayendo un producto relativamente accesible para las capacidades que tenía y con la base tradicional que el 240Z había instaurado.
Vista trasera de un cupé versión Track de 2003
Versión Roadster de 2008
Interior de un modelo 2008
Motor VQ35DE