Nash Statesman

[1]​ La distancia entre ejes del Statesman era 9 plg (229 mm) más corta que la de la gama Ambassador.

Esto se logró mediante el uso de un "clip" frontal más corto (la parte de un automóvil desde el capó hacia adelante) que el que se instaló en el Ambassador.

Las capotas Statesman y Ambassador junto con los guardabarros delanteros no eran intercambiables.

Los modelos Statesman eran comparativamente más ligeros, lo que se tradujo en una mayor eficiencia de combustible según lo informado por el fabricante y los probadores.

[6]​ Las últimas unidades del Nash Statesman se construyeron durante agosto de 1956.