Nash 600
El Nash 600 es un automóvil que fue fabricado por Nash-Kelvinator Corporation de Kenosha para los años modelo 1941 a 1949, después de lo cual pasó a llamarse Nash Statesman.
Introducido para el año modelo 1941, el Nash 600 se convirtió en el primer automóvil monocasco producido en masa en los Estados Unidos.
[3] Similar al Mobilgas Economy Run, un evento de 1941 patrocinado conjuntamente por la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) y Gilmore Oil, una compañía petrolera con sede en California, se pudo comprobar que el nuevo Nash 600 era capaz de obtener un rendimiento de 25,81 mpgAm (9,1 L/100 km) en carreteras abiertas al tráfico, y ser proclamado ganador del "Mejor en su clase".
[15] Este fue el modelo de precio más bajo con características mínimas, sin un asiento trasero (para tener espacio para las muestras), así como sin molduras cromadas, adornos o elementos de comodidad como una visera o apoyabrazos en las puertas.
"La forma envolvente era la más aerodinámica en la carretera, un gran paso por delante del Packard vagamente similar" en aquel momento.
El sedán era el único estilo de carrocería disponible en dos o cuatro puertas y había tres series de acabado: Super, Super Special y Custom.
La serie Nash 600 de 1949 se construyó sobre una distancia entre ejes de 112 pulgadas (284 cm) y se equipó con el motor I6 anterior de 172,6 plg³ (2,8 L), vendiéndose a precios más bajos que la serie Nash Ambassador que ahora se montaba sobre una distancia entre ejes más grande de 121 pulgadas (307 cm) y que contaba con un motor estándar I6 de 234,8 plg³ (3,8 L) con válvulas en cabeza y con el cigüeñal apoyado en 7 rodamientos principales.
