Nakahama Manjirō

En 1841, a la edad de 14 años Nakahama Manjirō y cuatro amigos (todos ellos hermanos, llamados Goemon, Denzo, Toraemon, y Jusuke) pescaban cuándo su embarcación naufragó en la isla de Torishima.

Ninguno habilitado de regresar al Japón, ya que esto era en el periodo donde la regla del Sakoku reinaba, en la cual dejar el país era condenado con la pena de muerte.

El Franklin regresó a New Bedford (Massachusetts) en septiembre de 1849 y la tripulación recibió su pago; Manjirō, con $350 en su bolsillo, ya poseía ingresos suficientes para autoabastecerse.

Después de meses en prisión, fueron liberados en Nagasaki y regresaron, finalmente, a su hogar; Tosa, donde el Señor Yamauchi Toyoshige les otorgó pensiones.

En septiembre de 1853, Manjirō fue citado a Edo (ahora Tokio), cuestionado por el gobierno shogunate, se volvió un hatamoto (un samurái en servicio directo al shogun).

Debido a la anterior política de aislamiento del Japón, la tripulación tuvo poca experiencia en el océano abierto, y durante una tormenta, su Capitán Katsu Kaishu, el primer almirante Kimura y gran parte de la tripulación cayó enferma.

Manjirō se encargó de llevar el barco a puerto sin incidentes.

Manjirō aparentemente habría utilizado sus conocimientos occidentales en la construcción de barcos para contribuir a los esfuerzos desplegados del Shogunate para construir una marina moderna.

Entre sus logros, Manjirō fue, probablemente, el primer japonés en tomar un tren, pasear en un barco a vapor, trabajar en un buque americano, y realizar un viaje transpacífico.