El origen de estos motores, originalmente Simca, fue el del bloque de un nuevo diseño, hecho por el diseñador e ingeniero Georges Martin, padre de motor V12 Matra Sports, quien siempre se ha caracterizado por la fiabilidad, potencia y significativo número del par motor en sus diseños.

La calidad, seguridad y funcionamiento de los mecanismos siempre estuvieron privilegiados por encima del confort.

[1]​ En 1970, el Simca 1000 Rallye adoptó un bloque de 1.118 cm³ inicialmente.

El Simca 1100 TI se lanzó al mercado en 1973 con un motor de 1,294 cm³ y también con dos carburadores.

El motor Poissy también existe en una versión turbo, usada por el Talbot horizon Turbo, pero no pasó de la fase de proyecto.