Este motor está disponible en versiones de gasolina y Diésel, con 8 o 16 válvulas.

Sobre la base del motor Cléon-Fonte la familia Energy había incorporado ya culatas con cámaras semiesféricas y árbol(es) de levas en cabeza accionados por correa dentada.

y 8 válvulas llamada K7J será comercializada para reemplazar al motor Energy de 1,4l.

En 1998, al motor K7M se le coloca una culata de 16 válvulas y se monta en el Laguna I Fase 2, lo que da lugar al motor K4M.

El motor K4M equipa a los Twingo II RS y desarrollan 133 CV (98 kilovatios).

Este motor está equipado con una inyección directa de riel común y alta presión.