Miguel Molina

Al año siguiente, entró en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 corriendo con Pons Racing, anotando tres puntos para terminar la temporada el 28º.

En 2008, una vez más competido en el mismo campeonato, compartiendo equipo en el Prema Powerteam con su compañero español Álvaro Barba.

[3]​ Consiguió cuatro podios durante la temporada, incluyendo victorias en el circuito de Nürburgring y Estoril, para terminar cuarto en el campeonato.

Tras tests de Prema, Epsilon Euskadi y KTR durante la pretemporada, Molina fue fichado por Ultimate Motorsport para la temporada 2009.

[4]​ A pesar de que el equipo no disputara las dos últimas rondas, Molina terminó octavo en el campeonato.

Molina se traslada de los monoplazas a los turismos en 2010, uniéndose al equipo Abt Sportsline del DTM, donde corre en un 2008-spec Audi A4.

Repitió para la temporada siguiente con AF Corse, sumando además la participación en el campeonato americano SprintX GT Championship Series, categoría que se disputa dentro de la Pirelli World Challenge, con un Ferrari 488 GT3.

[14]​ Logran terminar el campeonato terceros, 6 puntos por delante del otro Ferrari y sólo por detrás de los dos Toyota Gazoo Racing.