Lockheed NF-104A

Durante el programa de pruebas, la altitud máxima alcanzada fue superior a los 120 000 pies (36 600 m).Uno de los aviones resultó destruido en un accidente mientras estaba siendo pilotado por Chuck Yeager.El accidente fue descrito en el libro Elegidos para la gloria y representado en la película de mismo nombre.Una versión modificada del Bell X-1 fue usada para realizar las pruebas iniciales de RCS, pero fue inmovilizado en tierra debido a problemas técnicos.Fue reemplazado en 1959 por un Lockheed F-104A (55-2961) modificado por la NASA, que llevaba sistemas RCS en sus puntas alares y en el morro del fuselaje.[3]​ La USAF concedió un contrato a Lockheed para modificar tres aviones F-104 para realizar la tarea específica de entrenador aeroespacial en 1962.Las células se sacaron del almacenaje en el AMARC y fueron transportadas a la fábrica de la compañía para su modificación.El diseño del F-104A ya estaba establecido como un avión ligero de altas prestaciones.Actualmente está en exhibición en Nevada County Air Park, Grass Valley, California, llevando las marcas del "56-0751".Cuando fue forzado a eyectarse durante un vuelo de récord, su avión resultó destruido y las partes nunca fueron devueltas.