En 1930, Baynes diseñó el planeador ligero "Scud", construido al principio por Brant Aircraft Limited en Croydon.

Baynes diseñó el planeador Scud III, construido por Abbott-Baynes Sailplanes, que cuando una vez equipado con un motor se denominó Carden-Baynes Auxiliary.

El avión llevaba un motor Villiers de 249 cc retráctil, montado en la parte superior del fuselaje.

[1]​ También en 1935, el Mignet HM.14 Pou du Ciel "Flying Flea", construido y volado por Stephen Appleby, fue rediseñado por Abbott-Baynes Sailplanes, incorporando modificaciones ideadas por Baynes, que había presenciado su aterrizaje forzoso en el aeródromo de Heston.

Abbott-Baynes Sailplanes Ltd inició la producción limitada de una versión más desarrollada, llamada "Baynes Cantilever Pou".

Sin embargo, debido a las restricciones presupuestarias en ese momento, el diseño no recibió el respaldo del gobierno británico y posteriormente se desarrolló en los Estados Unidos.

[6]​ Un Scud II construido en 1935 sigue siendo apto para el vuelo, y posiblemente es el planeador capaz de volar todavía más antiguo del Reino Unido.