Durante las pruebas, se constató de que el chasis no era lo suficientemente fuerte o rígido para un vehículo tan pesado, como para hacer frente a un terreno accidentado y conducirlo con éxito.

Este chasis no tenía un correspondiente civil de automóviles o camiones, ya que estaba especialmente diseñado para el vehículo y era muy resistente.

La tripulación podía acceder al vehículo a través de las puertas traseras o las laterales.

Los Lanchester tuvieron un buen rendimiento a campo través (particularmente en la nueva forma 6X4), se consideraron confiables y fáciles de mantener, pero demostraron ser demasiado grandes, pesados y lentos en las misiones de reconocimiento para las que fueron concebidos originalmente.

Debido a la baja tasa de entrega, se tardó hasta 1934 en equipar completamente la unidad.

Se entregaron diez Lanchester al Ejército Territorial (23rd London Armoured Car Company y 1st Derbyshire Yeomanry), en 1940 uno se convirtió para proporcionar transporte protegido para uso de los ministros del gabinete y otros vip en Londres.