En su extremo norte, el lago es drenado por el río Luvua, que fluye en dirección noroeste para unirse al río Lualaba y de allí al Congo.

En varios aspectos, la parte baja del río y el lago pueden tratarse como una sola entidad.

La fluctuación anual en el nivel es de 1,7 metros, con máximos estacionales en mayo y mínimos en enero.

[1]​ Un aumento en Mweru se compensa rápidamente con un flujo más rápido por el Luvua.

Es principalmente endorreico y en realidad toma agua del Kalungwishi a través de un dambo la mayor parte del tiempo, pero en épocas de grandes inundaciones puede desbordarse hacia el Kalungwishi y el lago Moero.

Sin embargo, estaban más interesados en las rutas comerciales que en el descubrimiento, se habían acercado desde el sur y sus movimientos estaban restringidos por Mwata Kazembe, y no dieron cuenta de ello.

Pocos europeos habían visitado Mweru desde Livingstone, hasta que Alfred Sharpe en 1890–1 y la Expedición Stairs en 1892 ambos pasaron por allí en su camino para buscar tratados con Msiri.

La expedición Escaleras mató a Msiri y tomó Katanga por el rey Leopoldo II de Bélgica.

Acabaron con la trata de esclavos que se dirigía al noreste alrededor del lago.

Junto con las operaciones alrededor de Abercorn más abajo en la ruta comercial, esto fue suficiente para poner fin al comercio de esclavos que se dirigía hacia el este desde Mweru, pero no lo suficiente para poner a Mwata Kazembe bajo el dominio británico, y en 1899 se tuvo que enviar una expedición militar desde el África Central Británica.

Los belgas operaban un servicio regular en un barco de vapor, el Charles Lemaire, entre Kasenga en el Luapula y Pweto en la desembocadura del río Luvua, una distancia de casi 300 kilómetros si se incluía una parada en Kilwa.

(El ahumado y salazón del pescado son procesos más recientes en la zona).

Utilizaron barcos construidos en el estilo griego con máquinas a vapor alimentadas por carbón, más tarde reemplazado con diésel.

[10]​ Las tilapias son capturadas con redes de enmalle y no alcanzan el tamaño que tenían antes.

La mina fue vendida por Anvil Mining a Mawson West, una empresa australiana, en marzo de 2010.

En 1987 una carretera asfaltada se construyó hasta la aldea de Nchelenge en Zambia, y la población está creciendo rápidamente, aprovechando la pesca en el lago.