Kawanishi H3K

Era un diseño británico, cuya producción proporcionó a la industria aeronáutica japonesa una valiosa experiencia en la fabricación de aviones de construcción completamente metálica.Tras la adopción en 1928 por parte del Ejército Imperial Japonés del bombardero pesado Mitsubishi Ki-20, versión militar del gran cuatrimotor de transporte Junkers G 38, la Armada Imperial Japonesa quiso emplear igualmente un hidrocanoa de grandes dimensiones, por lo que contactó con Kawanishi para que, en colaboración con la firma británica Short Brothers, en aquel entonces una referencia en la creación de grandes hidrocanoas, desarrollase un nuevo aparato basándose en los existentes Short Sarafand y Short S.8 Calcutta.[1]​[2]​ El ingeniero Yoshio Hashiguchi fue enviado a la sede de Short, donde se iniciaron los trabajos para crear una hidrocanoa trimotor.Con una configuración de sesquiplano, los tres motores se ubicaban en góndolas situadas entre los planos, el central sobre el fuselaje.[4]​[5]​ Un segundo ejemplar fue fabricado en Japón en marzo de 1931, y un tercero al año siguiente, siendo designado H3K2.