Honda en Fórmula 1

Honda fue uno de los primeros fabricantes que participaron en la categoría que hasta aquel momento únicamente estaba compuesta por equipos europeos, mientras todo el equipo de Honda era japonés, exceptuando a los dos pilotos estadounidenses Ronnie Bucknum y Richie Ginther.

[4]​ Honda parecía estar en el buen camino para volver al éxito.

El RA107 no fue nada competitivo y sufrió una primera mitad de año lamentable.

Finalmente, Honda acabó en octavo puesto en el mundial de constructores, con solamente 6 puntos en su haber.

Honda sumó sus primeros puntos en Montmeló, por mediación del 6.º puesto de Jenson Button.

Luego, en Mónaco y Canadá, Rubens Barrichello consigue puntuar después de su sequía en 2007.

[8]​ Sin embargo, esos fueron los últimos puntos para el equipo, ya que el pobre rendimiento del Honda RA108 no dio para más resultados y Honda completó otro año decepcionante (9.º posición con 14 puntos).

[11]​ Así, la mayoría de miembros del exequipo Honda siguió en la Fórmula 1 en 2009 bajo la denominación Brawn GP.

1988 fue su temporada más exitosa con 15 triunfos sobre de 16 pruebas del campeonato mundial (ocho para Senna y siete para Prost, ambos con McLaren).

Entre los equipos que usaron motores Honda se encuentran Lotus, Spirit, McLaren, Tyrrell y Williams.

[12]​ Luego del abandono de 1992, la empresa cercana a Honda pero independiente Mugen Motorsports proveyó de motores a los equipos Footwork, Team Lotus, Jordan, Ligier, Prost y British American Racing, sin el éxito espectacular del pasado, aunque consiguieron algunos podios y victorias con los equipos Ligier/Prost y Jordan.

[13]​ Además, proporcionó motores al equipo Jordan Grand Prix durante los años 2001 y 2002.