Harry Miller (automovilismo)
Su vecino Ole Evinrude eliminó dos cilindros y patentó el primer motor fueraborda.
Inspirado por los múltiples diseños de motores, incluidos los propulsores Duesenberg y Peugeot que se habían reparado en su taller, su motor tenía 4 cilindros, dos árboles de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro.
En las décadas de 1920 y 1930, los motores Miller también impulsaron lanchas rápidas a varias victorias en carreras y a batir el récord mundial de velocidad náutico.
Entre los pilotos motonáuticos que lograron resonantes triunfos con sus motores estaba el gran Gar Wood.
El diseño fue perfeccionado posteriormente por equipos privados, y estos coches siguieron corriendo en Indianápolis hasta 1948.
A finales de la década de 1930, Miller y Tucker también desarrollaron el Tucker Combat Car e intentaron venderlo sin éxito a los gobiernos holandés y estadounidense.
