La prueba, disputada en 70 vueltas, fue ganada por Giuseppe Farina (Alfa Romeo), que había salido desde la pole position Luigi Fagioli finalizó segundo con otro Alfa Romeo, al igual que el tercer clasificado, Reg Parnell.

Talbot-Lago envío dos coches de fábrica en el color azul tradicional francés a ser manejados por Yves Giraud-Cabantous y Eugène Martin.

Otros Talbot privados se introdujeron por Louis Rosier, Philippe Étancelin y el belga Johnny Claes, en un coche amarillo.

El resto se compone de maquinaria local, que incluyó cuatro E.R.A.s y dos Altas.

Al comienzo de la carrera, Farina se puso por delante con Fagioli y Fangio en su persecución.

El rival más cercano era Giraud-Cabantous que estaba dos vueltas atrás, Bira se retiró con un problema de combustible.