Ferrocarriles de vía estrecha en el protectorado español de Marruecos

Estos trazados fueron desmantelados tras el final de las obras y vendidas las cuatro locomotoras Orenstein & Koppel adquiridas para este propósito.

Durante la guerra del Rif esta línea fue objetivo de las cabilas rifeñas.

La inauguración de la línea tuvo lugar en marzo de 1918 y su recorrido era el siguiente: Ceuta, Miramar, Castillejos, Dar Riffien, Negro, Rincón del Medik, Malalién y Tetuán.

En 1911 se concedió a la empresa austriaca Sager & Wörner el contrato para construir las instalaciones portuarias de Larache en la costa atlántica.

Las obras terminaron en 1914 y se empleó una línea férrea de 600 mm.