La red de trenes comenzó a desarrollarse durante el protectorado francés.La principal red ferroviaria en Marruecos consiste en dos líneas, una Norte-Sur que va desde Tánger hasta Marrákesh vía Rabat y Casablanca, y otra línea Este-Oeste que une Ushda con Rabat vía Fez.Los principales destinos que actualmente no están conectados por ferrocarril suelen ser atendidos por Supratours, una empresa de autobuses operada por la ONCF.En los trenes nocturnos, los pasajeros en un compartimiento de 2.ª clase tienden a correr las cortinas, apagar las luces y cerrar la puerta corrediza, esperando que ningún pasajero ingrese a su compartimiento para que los pasajeros de la cabina existente tengan más espacio.Cuando los trenes no están ocupados, los sofás suelen estar vacíos, por lo que los pasajeros pueden acostarse en ocasiones.Además de estos compartimentos «normales» (que también se utilizan en trenes diurnos y trenes nocturnos especiales), también ofrecen coches cama con dormitorios / compartimentos o literas.Las camas y literas deben reservarse al comprar los billetes.Este tren solo ofrece compartimentos reservados para dormir, en comparación con otros servicios normales.Los horarios de esta sección son, en dirección norte: Ushda (21:00), Taurirt (22:43), Fez (3:00), Kenitra (4:30), Rabat (6:15), Casablanca-Voyageurs (7:15); y en dirección sur: Casablanca-Voyageurs (21:15), Rabat (22:23), Kenitra (22:51), Fez (1:30), Taurirt (5:03) y Ushda (7:00).El operador ferroviario nacional ONCF está trabajando en varios proyectos.
Red ferroviaria, con los tramos ya en funcionamiento y los proyectados
