Está previsto que se abran dos líneas adicionales, T3 y T4, en 2022.[9] Casa Transport ha identificado otras áreas para albergar potencialmente un parque similar, tales como Sidi Moumen, Hay Hassani y California.La gestión del proyecto en la primera línea corrió a cargo de Casablanca Transports en Site Aménagé ("Casa Transports"), una sociedad limitada creada a tal efecto en marzo de 2009.Las partes interesadas fueron el Ministerio de Finanzas e Interior, el gobierno local (el gobierno regional de Gran Casablanca y la comuna urbana de Casablanca) y varios inversores institucionales (King Hassan II, CDG Capital, Banque Populaire du Maroc y ONCF ).Con una prioridad del 75% en los cruces, la velocidad media se acerca a los 19 kilómetros por hora (11,8 mph).[16][17] En enero de 2016, RATP Group se convirtió en el único accionista.Corren típicamente en parejas con una longitud total de 65 metros (213,3 pies) .[23][24] En julio de 2017, Alstom, Bombardier / CAF, CRRC Zhuzhou Locomotive y Škoda Transportation fueron preseleccionados para licitar por un contrato de 100 tranvías para las líneas T3 y T4.Todas las estaciones están equipadas con pórticos, los viajeros deben validar su documento de viaje al entrar y salir de la estación.[27] En 2012, cuando se puso en marcha el tranvía, Casa Transport estimó la capacidad de la primera línea en 250 000 pasajeros por día.Durante el primer mes se registraron entre 40 000 y 45 000 usuarios diarios .[36] Esto proporcionará a la ciudad una red con una longitud de 110 km.
Tranvía en el boulevard Mohammed V
Tranvía de la linea T2 en la estación Plaza Financiera
Tranvía de la línea T3 (en fase de pruebas) en la terminal sur Hay Al Wahda.
