[4] Deutsche Bahn (empresa privada estatal) es el principal proveedor de servicios ferroviarios.Los servicios InterRegio, introducidos en 1988 para sustituir a los antiguos Schnellzug e Intercity, se suprimieron en 2003.Los UrlaubsExpress, trenes nocturnos nacionales que van a los Alpes y al Mar Báltico durante las vacaciones, se suprimieron en 2007.La primera forma de ferrocarril, la vagoneta, se desarrolló en Alemania en el siglo XVI.Una operación con vagonetas fue ilustrada en Alemania en 1556 por Georgius Agricola (imagen derecha) en su obra De re metallica.Los mineros llamaban a los carros Hunde (perros) por el ruido que hacían en las vías.La unificación alemana en 1871 estimuló la consolidación, la nacionalización en empresas estatales y un crecimiento más rápido.La frecuencia de los trenes aumentó rápidamente en los corredores Este/Oeste existentes; se reabrieron los enlaces cerrados que antes cruzaban la frontera.Todos estos enlaces son con países con el mismo ancho de vía, aunque la electrificación y otros sistemas (como la señalización) pueden diferir: Los servicios fronterizos locales no figuran en la lista.
Mapa de la red ferroviaria de Alemania en 2020.
Volumen-Porcentaje de las empresas ferroviarias privadas en Alemania.
Una vagoneta de mina alemán con un pasador guía (en la Fig. F), en un dibujo de 1556 de
Georgius Agricola
(
De re metallica Libri XII
), el precursor de todos los vagones de ferrocarril modernos.
Aplicación de las alturas de plataforma estándar de la UE para nuevas construcciones; Verde = 550 mm, Azul = 760 mm, Turquesa = ambos, gris oscuro = Nuevas construcciones en otras alturas que las de las normas de la UE.
