Familias en deportes de motor
Los alemanes Michael Schumacher y Ralf Schumacher son hermanos y compitieron simultáneamente en Fórmula 1 durante una década, aunque siempre en equipos distintos; Michael ostenta el récord de siete campeonatos, en tanto que Ralf logró seis victorias.
Su hijo Hans-Joachim Stuck obtuvo dos victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans y fue campeón del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft.
El finlandés Keke Rosberg fue campeón de Fórmula 1 en 1982 y fundó un equipo que ha competido en el DTM.
[1] El francés Alain Prost obtuvo cuatro campeonatos y 51 victorias en Fórmula 1.
Jo Schlesser fue un piloto francés, que participó en Turismo, Rally y Sports, llegó a la Fórmula 1 en 1968 con Honda, coche con el que se accidentó y falleció en el GP de Francia de 1968 en Rouen.
Más tarde se convirtió en empresario del deporte motor, al comprar varios autódromos británicos y organizar la Fórmula Palmer Audi, la Fórmula 2 FIA y el Campeonato Británico de Superbikes.
Reg Parnell fue un piloto de entreguerras que tras obtener victorias en diversas categorías inglesas participó en la Fórmula 1 en siete ocasiones logrando un podio y posteriormente fue Team Manager del Reg Parnell Racing con Aston Martín en la F1, su hijo Tim Parnell participó igualmente cómo piloto en el equipo de su padre, como privado y con su propio equipo, sustituyó a su padre en el equipo tras su fallecimiento.
Su hijo Max Verstappen obtuvo un triunfo en Fórmula 1 en 2016 a la edad de 18 años y 7 meses, récord histórico.
disputó la edición 2006 con el equipo de su padre, aunque nunca se destacó.
Su hermano gemelo Tim ha competido en campeonatos de turismos en su país y en el Rally Dakar, aunque con escasos resultados.
Los hermanos Vittorio y Ernesto (Tino) Brambilla llegaron a la Fórmula 1 con suerte dispar.
Umberto y Paolo, hermanos de los anteriores también compitieron en las Mille Miglia, todos utilizaron vehículos Ferrari casi siempre.
[2] Los hermanos Ian y Jody Scheckter llevaron el deporte automovilístico sudafricano a la máxima categoría, la Fórmula 1.
Ian Sheckter llegó a Europa en 1972, tras haber obtenido el título de Campeón de Fórmula Ford, tras varias carreras retorna a Sudáfrica para competir en el Campeonato Nacional con Chevron.
Su hermano menor Jody Scheckter llegó a Europa en 1971, tras haber ganado competencias de Sport donde fue campeón nacional en 1970.
Contratado por Jaguar como piloto probador de Fórmula 1, fue despedido por problemas con la prostitución.
Se trasladó a Estados Unidos, donde fue piloto de las IndyCar Series con dos victorias y algunas buenas actuaciones.
Asimismo, tanto los stock cars como los monoplazas estadounidenses han tenido entre sus pilotos más destacados a miembros de una misma familia.
Luego de su muerte, su esposa Mary Fendrich Hulman tomó control del óvalo.
Tres décadas después, Bill France hijo asumió el control de la organización.
Las dos familias más exitosas en monoplazas estadounidenses han sido la Andretti y la Unser.
Sin embargo, a diferencia de los Andretti, Bobby se empeñó en mantener su rol como padre y no regalarle una butaca en su equipo, Rahal Letterman Racing.
Al Unser ganó cuatro veces las 500 Millas de Indianápolis y obtuvo tres títulos nacionales.
Este es un caso muy especial, pues los tres fueron futbolistas de gran nivel.
Extraoficialmente se ha mencionado que un miembro de esta familia corría en los albores del siglo XIX cuando Porfirio Díaz todavía gobernaba México.
es un destacado piloto de automóviles que ha participado tanto en la Serie Champ Car como en la NASCAR, la WTCC y en rallies.
Carlos falleció en 2009 por un accidente en competencia, mientras Rubén continuaba activo en el Serial a finales de 2012.
Benito Guerra Latapí es el más destacado de la familia Guerra Latapí al haberse proclamado campeón mundial de la categoría PWRC (nombre del campeonato WRC2 en ese año) en 2011.
Su padre, Benito Guerra Silla, ha participado en competencias de autos vintage así como en la Carrera Panamericana y en el Campeonato Mexicano de Rally (CMR) desde hace varios años y es quien influyó e inició a sus hijos en el deporte motor.
Kazuki puntuó en cinco carreras, fue campeón de la Fórmula Nippon y subcampeón del Super GT Japonés, y compitió oficialmente para Toyota en las 24 Horas de Le Mans.
