La estación está catalogada como Bien Cultural de Interés Local.
Las obras corrieron directamente a cuenta del Estado, ya que no se habían presentado postores para la subasta de obras y España estaba obligada por contrato con Francia a construir la línea.
[6] El estallido de la Guerra Civil en 1936 dejó la estación en zona republicana.
En 2003 se retiraron definitivamente las tres vías derivadas, dejando únicamente la vía principal, pasando a ser un simple apeadero.
[13] Estas obras dejaron el antiguo andén central de la estación sin servicio, al quedar no funcional.
[14] La estación, gestionada por Adif, dispone del servicio de megafonía habitual.
Todas los vanos están enmarcadas con piedra y rematados por arcos escarzanos adintelados.
Las esquinas de todos los edificios están realizadas en piedra.