En 1941, con la nacionalización de la red viaria, la línea pasó a ser gestionada por RENFE.

Eso supuso que el gobierno paralizara el ferrocarril Baeza-Saint Girons; en la zona sur se desaprovechó el tramo entre Baeza y Utiel, cuya construcción estaba muy avanzada, y en el norte se descartó la interconexión con Francia.

[2]​ La estación se trasladó casi 1 km al norte de su antigua ubicación.

Renfe Operadora aún permaneció explotando la línea de forma compartida hasta 2016, en que ya lo haría solamente FGC.

[15]​ Al tratarse de una parada facultativa desde enero de 2018, los trenes no paran en esta estación a menos que los pasajeros del tren lo soliciten con antelación.