Ferrocarril Baeza-Saint Girons

Por aquellas fechas llegó a haber una propuesta de ferrocarril Algeciras-París, si bien este tenía una motivación más política y diplomática que económica.

[2]​ Bajo esa estela, hubo otros proyectos que buscaban mejorar las conexiones hispano-francesas mediante nuevas líneas férreas transpirenaicas.

[1]​[3]​ Este trazado debía articularse como una gran arteria ferroviaria que comunicase Andalucía con la frontera francesa por Saint Girons a través de Baeza, Albacete, Utiel, Teruel y Lérida.

La Guerra Civil y la dura posguerra que siguió contribuyeron al letargo de este proyecto ferroviario.

[6]​ No era este el caso de otras secciones, como la Utiel-Teruel, Teruel-Alcañiz o la Alcañiz-Lérida, que se encontraban muy retrasadas respecto del proyecto original.[n.

Puebla de Segur es la estación terminal de la línea Lérida-Puebla de Segur , la única sección de todo el ferrocarril que entró en servicio.