El ferrocarril entre Pueblo Hundido y la Estación Inca de Oro son inaugurados en 1903.
[5] Hacia 1910 la estación Pueblo Hundido servía principalmente a los yacimientos mineros de Africana, Santo Domingo, Germania, Hortelana, San Miguel, Tres Marías y Flor del Desierto, mientras que Tres Gracias y Manto Confianza poseían un paradero y un desvío antes de llegar a la estación.
[6] Los planes de expandir el Longitudinal Norte aún más hacia el norte conectando Pueblo Hundido con la Estación Pintados hicieron que en 1910 se contrata a la empresa Chilian Northern Railway Company para que construya la extensión.
[7] Para 1914 el tramo entre La Calera con Pueblo Hundido empezaba a operar.
[5] Para 1958 esta estación era el terminal del Longitudinal Norte en lo correspondiente a la operación por parte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado,[1] situación que se mantuvo hasta 1961 cuando EFE pasó a operar directamente el tramo hasta Pintados.