Actualmente la estación no se encuentra en operaciones.
La estación fue parte de los trabajos de extensión iniciados en 1897,[2] con los cuales se procedió a construir una vía de férrea que se extiende desde estación Salado hasta lo que hoy es la estación Diego de Almagro, que incluyó además la construcción de otra vía que se extiende desde esta estación —emplazada en el tramo entre las dos estaciones— hasta esta estación.
Estas obras terminaron de construirse y fueron entregadas para su uso en 1904.
[9][10] En 1941 la estación contaba con el edificio principal y una bodega.
[11] Para 1968 la estación ya contaba con el triángulo que daba hacia las canchas de minerales de la Enami, un gran terreno para edificios principales, así como un garaje para locomotoras.