[1]​ Era de construcción enteramente en madera y estaba propulsado por un motor Napier Lion.

En 1927 se modificaron el morro y el timón, se le instaló un motor con caja reductora y recibió la designación modificada DH.65A.

Fue entregado a la Real Fuerza Aérea en enero de 1928, recibiendo la matrícula J9127 para su evaluación.

Si bien mostró un rendimiento superior al de los otros competidores por la especificación, fue rechazado debido a su construcción en madera, y el pedido se realizó al Hawker Hart.

[1]​ Referencia datos: British Civil Aircraft since 1919 Volume 2[2]​