El Curtiss Eagle (designado retrospectivamente como Model 19 por Curtiss algunos años más tarde) fue un avión comercial producido en pequeñas cantidades en los Estados Unidos, poco después de la Primera Guerra Mundial.

El fuselaje era de un diseño muy avanzado para la época, incorporando una cuidada aerodinámica en su estructura monocasco, y ofreciendo a la tripulación y al pasaje una cabina completamente cerrada.

Estos últimos aviones fueron comprados por el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, que los usó como transportes de personal, convirtiendo un ejemplar en ambulancia aérea.

Stanley M. Ames, y seis pasajeros resultaron muertos.

El inspector general del Ejército dirigió una investigación del accidente, y teorizó que el avión había entrado en pérdida cuando encontró una corriente ascendente a baja altitud, al tratar de evitar unos árboles cerca del desconocido campo, cayendo verticalmente hacia el suelo, con el morro delante.