Llevaba el nombre del almirante español Pascual Cervera y Topete, marino que participó en la Guerra hispano-estadounidense.

[8]​ Mientras efectuaba su entrada en puerto, uno de sus tripulantes, Cipriano Sebastián, cayó al agua y no pudo ser encontrado.

[15]​ El buque fue apodado "El Chulo del Cantábrico", dada la impunidad con que minaba puertos y cañoneaba poblaciones costeras, como Gijón, Santander o la base de submarinos republicanos en Portugalete.

El yate se dirigía a Gijón para hacer una escala, en el mismo momento en el que los cañones del Cervera bombardeaban el puerto.

El comandante del crucero aparentemente confundió al Blue Shadow –cuyo casco pertenecía a una lancha antisubmarina de la Primera Guerra Mundial– con una nave gubernamental, por lo cual ordenó abrir fuego contra la embarcación, matando al capitán y propietario del yate, el británico Rupert Saville, e hiriendo a su mujer y otros dos tripulantes.

Los supervivientes fueron rescatados por el destructor británico HMS Comet, que se encontraba fondeado en el puerto de El Musel.

La mala puntería del crucero permitió al Gravina ponerse a salvo, huyendo averiado y consiguiendo refugiarse en Casablanca.

Ese mismo día intenta detener al mercante británico Thorpehall que, apoyado por otros tres destructores ingleses, logra evadirse y llegar a Bilbao.

[18]​ Otro tanto sucedió cuando meses después detuvo al mercante británico Gordonia, pero el 14 de julio consiguió capturar al carguero de la misma nacionalidad Molton frente a Santander, pese a la oposición del acorazado británico HMS Royal Oak.

[21]​ Según otros informes además de esa bomba recibió otra en plena cubierta que mató a 17 marineros.