[3]​ Por ello, su reglamento inaugural que contaba con once artículos, incluía una lista de pilotos españoles consagrados, que no podían participar en este campeonato, para facilitar el acceso de pilotos noveles y aficionados.

La vuelta rápida fue para el conocido piloto de motociclismo Salvador Cañellas, quien terminó ganando la Copa ese año.

En 1998 y debido al 30 aniversario, Renault reforzó su inversión económica e introdujo por primera vez un cambio de nombre sin afectar al reglamento (de Copa Nacional Renault Mégane a Super Copa Mégane), dos carreras puntuables por ronda y la Challenge Junior, destinada en ese momento a los pilotos menores de 23 años.

Desde 1974 y hasta 1996 se disputó también un campeonato complementario de promoción llamado Copa Nacional Renault Iniciación, destinado dar cabida a pilotos más jóvenes o inexpertos que en la serie superior.

Normalmente en ella los pilotos corrían con un coche ligeramente inferior en prestaciones y coste respecto a la copa principal.