Uno de los ejemplares supervivientes del conflicto se encuentra en el National Naval Aviation Museum, en Pensacola, Florida.

La variante PB2Y-3 se caracterizaba por tener tanques de combustible autosellantes y blindaje adicional, entrando en servicio poco antes del ataque a Pearl Harbor.

Sin embargo, la mayoría de los modelos PB2Y-3 fueron convertidos a la más moderna versión PB2Y-5, los cuales habían reemplazado sus motores R-1830 por los mejorados R-1830-92.

Diez Coronado fueron usados por la RAF para vuelos transatlánticos los cuales operaban desde Puerto Rico y Bermuda.

Durante la guerra uno de los aparatos fue destruido en una colisión accidental contra un Martin PBM Mariner y al finalizar el conflicto todos fueron hundidos o convertidos en chatarra.