Consolidated C-87 Liberator Express
El último desarrollo fue una versión de cola simple contratada por la Armada estadounidense con fuselaje extendido.
El C-87 podía ser equipado con asientos y estanterías desmontables para transportar personal o literas en lugar de carga.
El modificado avión era capaz de llevar 16 pasajeros, y se le dio la designación C-87A.
[1] Un B-24D dañado, el 42-40355, se convirtió en lo que es referido como XC-87B con fuselaje extendido y paquetes motrices de baja cota.
Este transporte, "Pinocchio" como fue conocido, fue más tarde convertido con una cola simple y paquetes motrices del tipo Privateer.
[2] El C-87 no ascendía bien cuando estaba muy cargado, una característica peligrosa cuando se volaba desde los campos poco preparados y empapados por la lluvia de la India y China; muchos se perdieron en los despegues con la pérdida de solo un motor.
El libro de Gann cuenta una casi colisión contra el Taj Mahal tras el despegue de un C-87 sobrecargado que tuvo que desplegar precipitadamente los flaps a tope para aumentar la altitud del avión y evitar el edificio.
Gann dijo que "no podían llevar suficiente hielo ni para enfriar un whisky soda".
[3] El avión también se podía volver inestable en vuelo si su centro de gravedad cambiaba debido a una carga incorrecta.
