Estación de Colonia Jardín

Al pasar varias líneas de autobuses interurbanos en superficie próximas a los accesos actúa como un intercambiador multimodal Metro-Metro Ligero-Autobús.

[2]​ Esta estación fue cabecera de la línea 10 hasta el 11 de abril de 2003, fecha en que se abrió el tramo que prolonga la línea hasta su cabecera actual en la estación de Puerta del Sur, donde tiene correspondencia con la línea 12.

Las mejoras permitirán a los trenes circular a más de 70 kilómetros por hora frente a los 30 kilómetros con los que circulaban antes de los trabajos.

No aceptan billetes, solo monedas, excepto en las estaciones de Aravaca y Colonia Jardín.

Como curiosidad, es, junto con Vicente Aleixandre, la única estación de Metro que no permite al viajero cambiar de dirección sin tener que salir y volver a pasar por los tornos.