[1]​ El tramo es de vía doble y está electrificado.

Históricamente este tramo de la red iba unido a la línea Madrid-Hendaya hasta que se cambió la cabecera de Príncipe Pío a Madrid-Chamartín.

Junto a la estación se encontraban los antiguos talleres de la factoría Talgo, desmantelados, demolidos y remplazados por viviendas.

Al encontrarse en la ciudad de Madrid, su zona definida por el Consorcio de Transportes es la A, válida para los viajeros de Cercanías Madrid y autobuses de la EMT que tienen parada en los alrededores, sin embargo, para llegar a esta estación utilizando la línea de Metro Ligero ML-2 o autobuses interurbanos, se necesita un título para la zona B1.

La estación de cercanías ofrece conexiones con la ML-2 del Metro Ligero y con la red de autobuses urbanos e interurbanos.