[2]​ El tramo es de vía doble y está electrificado.

Históricamente este tramo de la red iba unido a la línea Madrid-Hendaya hasta que se cambió la cabecera de Príncipe Pío a Madrid-Chamartín.

Hoy día se siguen usando los términos para referirse a los barrios principales del municipio, aunque la edificación es continua entre la estación y el centro urbano, habiendo desaparecido el terreno agrícola que separaba el pueblo de la colonia de la estación.

Se compone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías.

Los cambios de andén se realizan gracias a un paso subterráneo accesible mediante escaleras y ascensor.