[1] El ferry fue construido con el número de construcción 138 en la atarazana Astilleros Armon Vigo.
[4] Su construcción fue financiada por los fondos de recuperación económica Next Generation de la Unión Europea[5] y el Green Shipping Fund también proporcionó apoyo financiero.
Esto es suficiente para que el ferry pueda permanecer en el puerto hasta doce horas.
[9] El barco también está equipado con una conexión a tierra para el suministro eléctrico en el puerto.
El acceso a la cubierta principal tiene 5 metros de ancho.
Por encima, en la cubierta 6, se encuentran, entre otras dependencias, siete camarotes para la tripulación del barco y el comedor.