La naviera es conocida por el uso de gas natural para sus embarcaciones, un combustible que reduce las emisiones contaminantes.

En 2020 seis buques de la flota ya navegaron con esta energía, a los que se sumarían tres más en 2021.

La compañía afirma que la apuesta estratégica por el gas natural responde a criterios de responsabilidad social y rentabilidad económica.

2001: Se incorpora el primer buque de alta velocidad, el Federico García Lorca en la línea Denia-Ibiza-Palma, que supuso la llegada a las islas del transporte rápido entre la Península y las Baleares con un tiempo récord hasta el momento de 2 horas.

2004: Este año nace la Fundació Baleària con el objetivo de fortalecer la comunicación y las relaciones entre las personas que viven en los territorios donde opera la naviera.

También se inician las operaciones en la línea Barcelona-Palma presentando así una oferta integral de transporte marítimo desde Barcelona con las Baleares.

Además, se empieza a operar entre Ceuta y Algeciras con un buque de alta velocidad.

2009: Se incorporan a la flota los ferries+ Martín i Soler y el Passió per Formentera.

2013: Se inaugura la nueva estación marítima en Denia que el grupo Baleària explotará durante 25 años y donde la naviera tiene ubicadas sus oficinas centrales.

En el ámbito internacional, comienza a operar la nueva ruta entre Nador (Marruecos) Y Séte (Francia).

En el 2021, la naviera siguió ampliando su flota a gas natural con la remotorización de tres nuevos buques; además, marcó un hito en la historia del transporte marítimo al botar el primer 'fast ferry' con motores propulsados por gas natural del mundo.

Estos retrofits están subvencionados en parte por los Fondos Connectiong Europe Facility de la Unión Europea (Proyecto LNGHIVE2 Green & Smart Links).