A partir del año 2012, se crearía el campeonato sueco TTA – Racing Elite League, el cual adoptaría un reglamento técnico por el cual se homologaría un parque automotor desarrollado a partir de un chasis y conjunto motor únicos, cubierto por un carrozado que imita las siluetas de automóviles de alta gama, a la vez que se disputó el STCC con el reglamento tradicional.

Finalmente, a partir de 2013, el STCC unificaría sus acciones con la TTA, reformulando el parque automotor del Campeonato Escandinavo y pasando este a competir únicamente con el reglamento técnico del TTA League.

[2]​[3]​ Para 2023, los organizadores anunciaron que el STCC se convertiría en el primer campeonato nacional de turismos en pasar a la propulsión eléctrica.

[4]​ Finalmente, debido a retrasos en la fabricación de los coches, la temporada 2023 no se disputó.

Este reglamento estuvo vigente hasta el año 2002, homologando para la temporada siguiente el uso de automóviles Super 2000.

En esta última temporada, el DTC comenzaría a tener un acercamiento con su par sueca STCC, finalizando en la fusión de ambas categorías al finalizar la temporada, para dar paso al Campeonato Escandinavo de Turismos.