Si bien estos dos últimos tienen cuatro asientos, el sedán y Touring se construyeron con cinco plazas.

Las versiones Cupé y Convertible tuvieron su actualización en marzo de 2010.

Las ventanas laterales ahora son significativamente más pequeñas que el sedán, la forma de los faros traseros es muy diferente y son más anchos que los de los cuatro puertas.

El motor más equilibrado en gasolina es el N52B25A de 2497 c.c que tiene un consumo irrisorio de 6,2 litros/100km en carretera a 90 km/h, además gracias a la alta tecnología del motor entrega 218 cv, potencia suficiente para lanzar el coupé a 250km/h, lo que lo convierte en un motor sobresaliente por prestaciones y bajo consumo, haciendo del 325i coupé la compra maestra en esta carrocería.

Con dimensiones exteriores 4,53 a 4,58 metros, la Serie 3 es aproximadamente igual que el Mercedes Benz Clase C, pero más corto que el Audi A4.

Comparado con su predecesor, el E46 sedán es más largo por casi 50 milímetros.

Por un cargo adicional, una automática de seis velocidades está disponible (estándar en el 335d).

Además, el ESP tiene en los modelos de seis cilindros cinco funciones adicionales (soporte de freno, frenos secos, Hill Start Assist, Fading Compensación y Soft Stop).

Desde septiembre de 2008 fue también el 320d xDrive (junto a 330d, 325i, 330i y 335i) estaba disponible.

En marzo de 2010, tres modelos disponibles para la edición Sedan y Touring.

El interior ha venido ya los materiales de mayor calidad y el ajuste se utilizan, también algunos elementos de control se cambiaron.

Modificaciones técnicas también fueron el "sistema de navegación Professional," opcional que se ha dotado de un disco duro interno y ahora Harman-Becker (antes Siemens VDO) se entrega.

Ambos modelos fueron desarrollados originalmente de forma separada a la serie 4, por lo que la carrocería el chasis y el interior se comparan de manera independiente a la serie E90/E91.

El E92 y E93 solo se ensamblaron en la planta de Regensburg.

En el nuevo modelo 335i, el motor tiene 3,0 l de cilindrada y Twin Turbo e inyección directa de gasolina con inyectores piezoeléctricos.

El techo de 3 piezas reduce el tronco restante pero más fuerte que capotas blandas convencionales o que un techo plegable de 2 piezas.

En comparación con la Facelift en Berlina (E90) y Touring (E91) los cambios fueron menos extensos.

Se cambiaron los faldones frontales y traseros, así como las luces.

Esto desencadena un impulso eléctrico tan pronto como el conductor presiona contra la palanca.

La fuerza de tracción del motor se interrumpe brevemente y el conductor puede cambiar con una ligera presión sin un embrague.