El cabo Blanco es un accidente geográfico ubicado en la costa norte de la Provincia de Santa Cruz (Patagonia argentina), y se halla cerca del extremo sur del golfo San Jorge.

La posición geográfica en la que se encuentra es 47°19′S 65°44′O / -47.317, -65.733 y está a 88 kilómetros de Puerto Deseado.

El navegante bautizó con el actual nombre a este accidente costero comenzó ya que los morros rocosos se encontraban cubiertos de guano.

[3]​ El cabo Blanco propiamente dicho está conformado por afloramientos rocosos con rumbo Norte-Sur de pórfidos riolíticos, que miden aproximadamente 1,1 x 0,7 km.

Cerca de los afloramientos rocosos y en el tómbolo mismo, se hallan terrenos bajos con alta concentración salina.

[5]​ Estos son conocidos desde los inicios de las investigaciones arqueológicas en la región patagónica a principios del siglo XX.

[6]​[7]​ Hoy en día se hallan muy alterados por el intenso saqueo que hacen los turistas y los agentes naturales.

[8]​ Se estima que en 1422 aproximadamente llegó una expedición china, del almirante Zheng He, a estas costas.

Ese mismo año Miguel Martínez solicitó la mensura y marcación de 2 canteras componiendo así 40has en la salina.

El ramal se dedicó actividades de cargas industriales poseía una terminal en la salina y un embarcadero en Cabo Blanco.

La producción fue muy importante, según informes de la época se llegó a cargar hasta 3.000 ton.

No obstante, al estar culminado el Ferrocarril Puerto Deseado a Colonia Las Heras la competencia se hizo más dura por la traza elegida, motivo de críticas porque los primeros 200 kilómetros.

[13]​ En 1915 el pequeño ferrocarril tuvo su mayor trabajo al colaborar con la construcción del Faro Cabo Blanco.

Siendo crucial para el desembarco su muelle y transporte de los materiales hasta el pie del morro donde se erigiría la estructura.

Además, los galpones de la compañía fueron prestados para guardar los materiales para la obra del faro y posterior utilización.

[14]​ La gran obra que fue terminada 2 años después[15]​ y se terminó trasladando: 110.000 ladrillos de forma trapezoidal para la torre del faro, 86.900 ladrillos comunes para la casa y 40.000 kilos de cemento porlant.

Recién en septiembre de 1958 el agrimensor Roberto Sahade hizo la mensura delimitando sus terrenos con los del Faro y la Salina.

Años después, sería conocido como Facón Grande y tendría papel destacado en los hechos de la Patagonia rebelde.

[22]​ Actualmente, quedan pocos vestigios del poblado como dos viviendas y su cementerio que fue restaurado.

La población que vive en la zona rural adyacente aun se dedican a la ganadería ovina.

Esto permitió reducir el personal a solo 2 militares estables con cambio de guardia.

Su singular geografía hace la ilusión que el golfo San Jorge con su silueta parece darle un rodillazo al Océano Atlántico y quedar en línea recta a sólo 535 kilómetros de las islas Malvinas.

[25]​ Pese a los años de abandono y olvido el potencial del área para producción de sal no se olvido y en 2010 recayó una propuesta concreta para darle valor a este yacimiento.

Como resultante de estas tres variables, se desprendía un producto más, como es el cloro.

El proyecto parecía imparable ya que se sumaba la Ley de Promoción Industrial en vigencia.

Por último, del material rodante solo sobrevive un vagón volcador intacto y algunos restos de otros diseminados por el lugar.

En 2013 lo que fue el poblado vivió una pequeña refundación cuando se constituyó en la base el Club Cabo Blanco Pesca y Rugby Club, una iniciativa para recordar a los antiguos habitantes del lugar y soñar con el regreso de los descendientes.