British Airtours

En 1999, Thomas Cook adquirió Inspirations y fusionó Caledonian Airways con Flying Colors para formar JMC Air Services, un precursor de la rama británica de Thomas Cook Airlines.BEA vio esto como un contrapeso necesario para las actividades programadas de rápido crecimiento de los independientes que comenzaron a invadir lo que BEA y BOAC habían considerado tradicionalmente como su única reserva.Las aerolíneas chárter independientes sospechaban del motivo de BEA para ingresar al mercado de TI y algunos temían que el operador mantuviera una agenda oculta para desestabilizar este mercado socavando a los operadores independientes, ninguno de los cuales podía igualar los recursos financieros de la corporación y el acceso al capital en ese momento.Temían que esto llevaría a distorsiones significativas del mercado, creando un exceso de capacidad y deprimiendo aún más las tarifas chárter ya bajas en un mercado altamente competitivo.Insistieron en que cualquier avión nuevo debe ser exclusivamente de las flotas BEA y BOAC existentes.Tras la intervención de las corporaciones, BEA Airtours adquirió siete ex BOAC Boeing 707-436.Sin embargo, BOAC estaba preparado para vender estos aviones a BEA Airtours a un precio más bajo que el que American estaba pidiendo por sus aviones.En 1975, British Airtours comenzó vuelos transatlánticos Advance Booking Charter (ABC) a los Estados Unidos.aviones con equipos nuevos, mejorando considerablemente su competitividad frente a sus rivales independientes.