Según la versión oficial, se suponía que estaba destinado a la flota de la aerolínea Air Union.

de la que construyó cuatro unidades en su factoría en Le Havre.

Raphaël, época, en la que los motores habían sido carenados con cubiertas tipo NACA.

T El armamento final consistía en una sola ametralladora Darne cal.

La duodécima máquina estaba, de hecho, propulsada por tres motores radiales Hispano-Suiza 14AA y recibió la designación Br.

522, pero fue el único avión de este tipo que se completó, todos los demás Bizerte llevaron los radiales Gnome et Rhône.

Desde un principio, se diferenciaban de los aviones anteriores en el que, debían estar propulsados por motores radiales Gnome et Rhône 14N-11 (todavía de 900 hp) que movían hélices neumáticas Gnome et Rhône y equipos modificados, incluido un receptor/transmisor código morse SARAM 3.11.

Desde el comienzo de las hostilidades, los Bizerte patrullaron el Atlántico y el Mediterráneo.

521, solo quedaron dos sirviendo en la Armada de Vichy, las 1E y 9E; las otras se disolvieron después del Armisticio.